Le système M-Tronic STIHL se compose d’un boitier électronique « le cerveau » du M-Tronic, qui intègre une sonde de température, un module d’allumage et le microprocesseur avec compte-tours, courbe d’avance à l’allumage et fonction mémoire.
Le boitier électronique calcule le point d’allumage idéal et le dosage précis du mélange pour une optimisation permanente de la puissance de coupe.
Il y a également une électrovanne, qui sous l’impulsion du microprocesseur, diffuse la quantité de carburant nécessaire et cela en quelques millisecondes. Le ratio air / essence est totalement équilibré en toutes circonstances.
Et pour finir, un microrupteur qui va détecter la position du volet de démarrage. Associé à la sonde de température, il permet au microprocesseur d’ajuster automatiquement le starter.